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生活中心／顏敏翔報導

英國超跑車廠奧斯頓馬丁（Aston Martin）在創廠百年後首度推出休旅車DBX，並寄望它能帶來更多銷量，而DBX也沒有讓原廠失望，開賣後隨即在市場上熱銷，奧斯頓馬丁光今年上半年就繳出銷售表現成長高達224%的亮眼成績單；近日油電版本的DBX Hybrid首度在紐柏林賽道現身測試，意味著原廠打算乘勝追擊，繼續為DBX推出更多車型。

▲奧斯頓馬丁DBX Hybrid首度現身紐柏林賽道測試。（圖／翻攝自motor1）

這輛DBX Hybrid在外觀上沒有任何偽裝，後座車門下方有著Prototype Vehicle（原型車）字樣，乍看之下與一般版本的DBX根本沒有差異，不過車尾可是大有玄機，該車在後擋風玻璃貼有一張黃色貼紙，說明這是一輛搭載油電動力的測試車，由於車輛外觀並未發現插電孔，也代表該車並非採用PHEV插電式油電動力。

▲奧斯頓馬丁DBX Hybrid外觀沒有任何偽裝，後座車門下方有著Prototype Vehicle（原型車）字樣。（圖／翻攝自motor1）

原廠執行長Tobias Moers先前曾透露DBX會在今年底前新增油電版本，將使用源自賓士AMG 53車系的3.0升直列六缸渦輪引擎，搭配電動馬達組成輕度油電系統，並配置9速自排變速箱及四驅系統，但性能數據仍是未知數。

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▲奧斯頓馬丁DBX Hybrid後擋風玻璃貼有一張黃色貼紙，說明這是一輛搭載油電動力的測試車。（圖／翻攝自motor1）

除了輕度油電版本之外，DBX也將在2023年推出性能更強的PHEV插電式油電版本，將使用賓士提供的E Performance動力，也就是使用4.0升V8雙渦輪引擎配上電動馬達，綜效輸出可望達到800匹馬力，屆時DBX將有機會擠下藍寶堅尼Urus，成為地表最強休旅車。